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Lyft價值243億美元的首次上市首次公開募股

Lyft Inc周四首次公開募股(IPO)的價值為243億美元,由于投資者忽視了其成為盈利公司的不確定性,因此籌集的資金超過了它的目標。 

Lyft的首次公開募股為大型競爭對手優步科技公司(Uber Technologies Inc)的股票市場首次亮相奠定了基礎,據路透社報道,該公司將于4月份啟動。優步已被其投資銀行家告知,其價值可能高達1200億美元。

盡管Lyft陡然虧損,對其雙重股權結構的批評以及對其自動駕駛策略的一些擔憂,以及擔心錯過公司強勁的收入增長,IPO的成功也隨之而來。

“在一個好的市場中,人們會超越事物。他們沒有那么多地看到這些問題,“數據公司Sageworks的聯合創始人布萊恩·漢密爾頓說。

隨著大城市的年輕千禧一代選擇不購買自己的汽車,預計未來幾年乘車行業將迅速增長。然而,該行業充滿了關于自動駕駛,監管阻力以及司機薪酬和福利方面的法律挑戰的未來問題。

Lyft的估值使其成為自2014年阿里巴巴集團控股有限公司以來上市的最大公司。它為尋求今年在股市上市的其他硅谷公司鋪平了道路,包括Pinterest Inc,Slack Technologies Inc和Postmates Inc.

Lyft籌集了23.4億美元的IPO。該公司表示,其售價為3250萬股,略高于最初提供的股票,為72美元,是其已經提升的每股70-72美元目標范圍的頂部。Lyft本月早些時候開始其IPO投資者路演,目標范圍為每股62-68美元。

該股票將于周五開始在納斯達克交易,交易代碼為“LYFT”。

由于去年年底市場波動以及1月份政府關閉阻止美國監管機構處理新的IPO申請人,IPO市場在2019年開局緩慢。

隨著像Lyft這樣的初創公司保持更長時間的私有化,積壓的需求將更多資金分配給被認為是高增長的股票,以便從華爾街的FAANG交易中分散出來,該交易由Facebook Inc,Amazon.com組成。 Inc,Apple Inc,Netflix Inc和Google父母Alphabet Inc.

盡管如此,一些投資者擔心這些IPO可能會進入市場的高峰期,而基準標準普爾500指數自2008年以來已上漲超過200%。

羅伯茨表示,“他們在牛市的頂端購買了9年。”

盈利性問題

Lyft在2018年的最后一輪私募融資中價值150億美元,于3月18日開始了為期10天的IPO路演。該公司的高管們在紐約,巴爾的摩,堪薩斯和洛杉磯等城市停留。據路透社報道,IPO僅在兩天后就被超額認購。

根據其監管文件,它現在占美國乘車共享市場的近40%。

Lyft的2018年收入為21.6億美元,是上一年的兩倍,遠高于2016年的3.43億美元。2018年虧損9.11億美元,而2017年為6.88億美元。

Lyft于2012年推出,由其創始人Logan Green和John Zimmer領導。該公司尚未制定何時能夠實現盈利的時間表,但股票投資者過去表現出耐心,如果他們認為增長會得到回報,亞馬遜等公司在IPO之后幾年就會處于虧損狀態。

Lyft比競爭對手Uber小,迄今為止專注于美國和加拿大市場。優步是一家全球物流和運輸公司,最近私人市場價值760億美元,目前正在尋求高達1200億美元的估值,盡管一些分析師根據其披露的選定財務數據將其價值接近1000億美元。

與優步已經開發了自己的自動駕駛部門不同,Lyft選擇在該領域建立合作伙伴關系,包括汽車零部件供應商Magna International Inc和Aptiv Plc。通用汽車公司是Lyft的投資方。

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