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美國運通GBT報告稱在兩次重大收購后沒有出現重大消化不良

當交易量全球最大的旅游管理公司美國運通全球商務旅行去年收購了嚴重的競爭對手HRG時,一些人想知道整合公司的過程將如何發展。

美國運通全球商務旅行公司仍處于將科技公司KDS整合到其平臺的過程中,而KDS內部的消息來源表明該流程極具挑戰性。

然而,一年之后,盡管兩家公司都向客戶提供各種類似的工具,但HRG的整合似乎比預期更快。

“HRG對我們來說是一個非常強大的競爭對手,在市場上做得非常好,”美國運通全球商務旅行首席信息和技術官David Thompson說。“我們已經了解了他們正在做的事情,并且能夠在我們的整合中迅速采取行動。我們能夠在短時間內將HRG旅行記錄與我們的全球旅行記錄聯系起來,通過這樣做,我們能夠為HRG客戶填充所有GBT產品。我們的許多人都對我們能夠多快行動感到驚訝。“

作為行業的領導者,美國運通全球商務旅行公司不僅努力增加其市場規模,這已經是實質性的,而是集成了各種預訂工具和平臺,以便與公司的中心旅行記錄掛鉤并可以提供服務。無論在哪里預訂。

湯普森表示,移動是不夠的,因為該公司的全渠道方式可以在旅行時無論他們想要預訂和接收服務的地方都能到達旅行者。

“KDS是一種資產,它使我們擁有了自己的GBT擁有的預訂工具,”湯普森說。“這對我們來說是一種全新的購物體驗,我們剛剛部署了該平臺的新界面和設計...... KDS的在線預訂工具功能對我們來說真的很有用。我們還有Neo費用平臺,我們現在正在北美推出。我們在那里添加的開發團隊和知識產權確實為[我們的組織]增加了額外的資源。“

該公司還推出了自己的工具來重新預訂酒店和機票,此外還有基準旅行政策和對行業競爭對手的支出。通常,旅行管理公司使用第三方提供商和初創公司來為旅行經理提供這些工具,如果他們需要的話。

構建自己的解決方案的基本原理是從旅行管理和旅行者的角度更好地利用公司內部的大量數據。在針對類似公司的旅行計劃基準測試的情況下,對競爭政策的更深入了解可以成為更好地留住員工的鉤子。

“我們能夠展示他們的計劃與其他科技公司及其計劃的比較,”湯普森說。“他們有點掙扎,因為他們在科技行業招聘和留住人員時遇到了困難。那是非常關鍵的。我們發現我們可以向他們證明他們的旅行計劃不像其他人那樣具有競爭力。除非你是公司前六名的人之一,否則他們已經采取了全部旅游政策。我們展示了競爭對手所擁有的東西,并且能夠幫助他們實現高端經濟,在某些情況下,商業階層的成本與他們的計劃運行成本相同。“

湯普森沒有談論大數據和個性化作為下一波浪潮,而是傾向于將美國運通全球商務旅行的努力描述為簡單地為管理者和旅行者提供更具凝聚力的體驗,無論他們使用哪種生態系統工具。

“我盡量遠離流行語;最后,我們為我們的客戶提供服務,而這正是他們付給我們的工作,“湯普森說。“所以我們需要了解我們的客戶,我們需要了解旅行者。我們需要了解我們提供的產品和內容,以及我們實際預訂的內容。將所有這些與您的集成和核心平臺結合在一起,就是我關注的焦點。“

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